Ia menambahkan, dua model mobil listrik baru yang menyasar segmen kelas menengah China akan dikembangkan bersama untuk VW setelah kesepakatan dengan Xpeng ditandatangani.

Merek asal Jerman tersebut, yang merupakan merek mobil teratas dalam hal penjualan keseluruhan di daratan, tertinggal dari Tesla dan BYD dalam mengembangkan mobil listrik di Tiongkok.

Selama tiga tahun terakhir, VW telah menjalin kemitraan dengan perancang chip kecerdasan buatan Horizon Robotics, produsen baterai Gotion High-tech, dan penyedia produk sistem operasi mobil cerdas Thundersoft di Tiongkok untuk memperkuat kemampuan pengembangan kendaraan listriknya, dengan harapan dapat menghasilkan model-model baru yang mampu memukul saraf konsumen.

“VW menyadari kebutuhan mendesak untuk mengejar pesaing global dan Tiongkok di pasar kendaraan listrik yang besar ini,” kata Gao Shen, analis independen di Shanghai. “Bekerja sama dengan mitra asal Tiongkok dalam bidang teknologi yang matang dapat menawarkan jalur cepat bagi raksasa otomotif ini untuk mengejar pertumbuhan bisnis kendaraan listriknya di sini.”

Salah satu pendiri dan CEO Xpeng, He Xiaopeng, berbagi foto selfie dengan Brandstatter di akun Weibo-nya pada Rabu malam, mengatakan bahwa foto tersebut diambil beberapa waktu lalu, yang menunjukkan bahwa pembicaraan mengenai investasi dan kerja sama telah berlangsung cukup lama.

Saham Xpeng yang terdaftar di Hong Kong melonjak sebanyak 34,5 persen ke rekor tertinggi HK$81,35, sebelum ditutup pada HK$81 pada hari Kamis. Saham pembuat mobil itu melonjak sebanyak 42 persen semalam sebelum ditutup 26,7 persen lebih tinggi pada US$19,46 di New York. Alibaba Group Holding, pemilik surat kabar ini, memiliki 13,9 persen saham di Xpeng.

Secara terpisah, merek Audi milik Volkswagen menandatangani perjanjian untuk meresmikannya persekutuan dengan SAIC Motor yang berbasis di Shanghai “untuk memperluas portofolio kendaraan listrik yang sepenuhnya terhubung yang ditawarkan di segmen premium dengan cepat dan efisien.”

Kemitraan ini menggarisbawahi pentingnya bagi produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg ini dalam upayanya membalikkan keadaan di Tiongkok, yang telah dikalahkan oleh perusahaan rintisan yang lebih gesit seperti Xpeng dan Nio dalam menghasilkan mobil listrik pintar. Penjualan kendaraan listrik oleh Volkswagen, produsen mobil Eropa pertama yang memasuki Tiongkok, menyusut dalam enam bulan pertama, bahkan ketika pasar kendaraan listrik secara keseluruhan tumbuh sebesar 25 persen.

Produsen mobil terbesar di Jepang pernah mengalaminya juga tertinggal di Tiongkok. Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi dan Subaru – yang semuanya merakit dan menjual mobil melalui usaha patungan mereka dengan mitra Tiongkok – menjual 1,71 juta kendaraan antara bulan Januari dan Juni, turun 19,9 persen dari tahun lalu, menurut data industri. penyedia MarkLines.

Penjualan mobil secara keseluruhan pada semester pertama di Tiongkok naik 2,7 persen YoY menjadi 9,52 juta unit, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA).

Mobil listrik murni dan hibrida plug-in mendorong pertumbuhan tersebut. Sebanyak 3,08 juta unit dikirimkan pada semester pertama, naik 25 persen dari tahun lalu 2,47 juta. Mobil ramah lingkungan menyumbang 32,4 persen dari total penjualan.

Tiongkok, yang melampaui Amerika Serikat pada tahun 2009 sebagai kendaraan terbesar di dunia, juga memiliki tingkat penetrasi kendaraan listrik tercepat di dunia, berkat investasi negara yang besar dalam infrastruktur pengisian daya nasional. Tiga dari setiap lima kendaraan baru yang memasuki jalan-jalan di Tiongkok pada tahun 2030 kemungkinan besar akan menggunakan baterai, bukan bahan bakar fosil, menurut perkiraan UBS.