Kebanyakan kendaraan cerdas di Tiongkok diklasifikasikan sebagai L2 atau L2+, yang menetapkan bahwa pengemudi harus waspada dan siap mengambil kendali kapan saja.
Haomo mengatakan sistem barunya memberikan tingkat otonomi yang sedikit berbeda tergantung pada kebutuhan pengemudi dan lingkungannya. Zhang mengatakan produksi massal ketiga produk bantuan pengemudi tersebut akan dimulai pada awal tahun ini.
HP170, dengan harga antara 3.000 dan 3.999 yuan, memungkinkan pengemudian otonom di jalan raya dan jalan tol, pengereman darurat otomatis, dan parkir memori jarak pendek.
HP370, dengan daya komputasi lebih tinggi dan sensor radar lebih banyak, mendukung berkendara di perkotaan dan dibanderol mulai dari 5.000 hingga 5.999 yuan.
![‘We hope to provide our clients with low-cost (autonomous driving) solutions,’ Haomo’s chairman, Zhang Kai, said at an event in Beijing to launch the new systems on October 11. Photo: SCMP Handout](https://cdn.i-scmp.com/sites/default/files/d8/images/canvas/2023/10/11/ef0a2898-f123-415c-80f4-c53ac10dd9f7_39dd3342.jpg)
“Harga yang dikenakan Haomo sangat mengesankan dan pasti akan meningkatkan penggunaan sistem bantuan pengemudi di Tiongkok,” kata Phate Zhang, pendiri CnEVPost, penyedia data kendaraan listrik yang berbasis di Shanghai. “Memang banyak produsen mobil Tiongkok yang mencoba menambahkan fitur mengemudi otonom ke kendaraan mereka dengan cara yang ekonomis.”
Di Tiongkok Daratan, 35 persen kendaraan listrik murni dan hibrida plug-in yang dikirimkan ke pelanggan pada paruh pertama tahun 2023 dilengkapi dengan sistem penggerak otonom yang setara dengan L2 atau L2+, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA).
Secara total, produsen mobil di Tiongkok menyerahkan kunci 3,08 juta kendaraan listrik dari Januari hingga Juni, naik 37,3 persen dibandingkan tahun lalu, menurut data CPCA.
Beberapa mobil Xpeng, yang dilengkapi dengan perangkat lunak X NGP (Navigation Guided Pilot) milik perusahaan, kini mampu mengemudi secara otonom di empat kota terbesar di Tiongkok – Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen.
Kecerdasan diukur melalui fitur digital kendaraan, yang diwujudkan dalam fitur-fitur bawaan seperti kontrol yang diaktifkan dengan suara, pengenalan wajah, peningkatan perangkat lunak melalui udara, fitur-fitur yang terhubung dengan telepon, dan kemampuan parkir mandiri.
Investor Haomo, Great Wall, adalah pembuat kendaraan sport utility (SUV) terbesar di Tiongkok.
Perusahaan tersebut berencana melakukan ekspansi ke luar negeri, didukung oleh kekuatan manufakturnya, dan baru-baru ini mengumumkan rencana untuk mendirikan pabrik di Vietnam pada tahun 2025 untuk merakit mobil listrik.