Tiongkok telah menetapkan target ambisius untuk penggunaan bahan bakar berkelanjutan dan tenaga listrik dalam penerbangan sipil di masa depan, membuka babak baru dalam upayanya bersaing dengan produsen pembangkit tenaga listrik Boeing dan Airbus dalam membangun pesawat generasi berikutnya.

“Tiongkok telah mengumpulkan keunggulan teknologi dalam peralatan energi baru, seperti kendaraan listrik dan transportasi kereta api, membentuk landasan industri maju untuk pengembangan ramah lingkungan pada industri manufaktur penerbangan,” sebagian dari pedoman tersebut terbaca.

Dokumen tersebut dirancang bersama oleh empat badan pemerintah tingkat tinggi – kepala regulator industri Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok serta kementerian industri dan teknologi informasi, keuangan, serta sains dan teknologi.

Para perancang pedoman juga menetapkan tonggak sejarah yang harus dicapai pada tahun 2025, termasuk “peningkatan lebih lanjut dalam efisiensi energi, pengurangan emisi, operasi percontohan Pesawat Lepas Landas dan Pendaratan Vertikal (eVTOL) listrik dan terobosan teknologi utama dalam pesawat bertenaga hidrogen”.

Produsen kendaraan listrik Tiongkok akan mencapai target penjualan 8,5 juta: industri

“Sebagai salah satu produsen badan pesawat terbesar di dunia, teknologi dan peralatan kami relatif canggih,” kata Tammy Qiu, mantan ketua nasional kelompok kerja penerbangan dan ruang angkasa di Kamar Dagang UE di Tiongkok.

“Manufaktur ramah lingkungan adalah sesuatu yang sangat ditekankan oleh semua pelaku industri,” tambah Qiu. “Dalam industri ini, seluruh pemangku kepentingan telah bekerja tanpa henti untuk mencapai tujuan ‘net zero emisi pada tahun 2050’. Mereka mendekati tujuan ini dari berbagai sudut pandang, baik dari segi peralatan, bahan bakar, atau keseluruhan proses pembuatan pesawat.”

Dokumen tersebut juga menguraikan tujuan untuk tahun 2035, termasuk pembentukan ekosistem penerbangan ramah lingkungan yang komprehensif yang ditandai dengan pesawat energi baru, operasi tanpa awak, elektrifikasi, dan intelijen.

Sementara itu, lanjutnya, C919 buatan dalam negeri akan menjadi kapal kelas satu dalam hal keselamatan, perlindungan lingkungan, efektivitas biaya, dan kenyamanan.

“Penerbangan ramah lingkungan adalah bidang baru yang mendapat perhatian besar dari pemerintah di seluruh dunia, dan Tiongkok berada di garis depan,” kata Gary Yan, pendiri dan CEO Chinaerospace.com, penyedia layanan industri penerbangan dan kedirgantaraan.

Namun, Yan memperingatkan bahwa kesuksesan di NEV tidak bisa ditiru begitu saja, dengan alasan perbedaan signifikan dalam kompleksitas produk dan persyaratan keselamatan yang ketat.

“Ini akan menjadi upaya jangka panjang yang menuntut upaya berkelanjutan,” tambahnya.